Piața auto globală traversează o perioadă complexă, marcată de creșterea accelerată a vânzărilor de vehicule electrice și de o fragmentare geopolitică accentuată. Potrivit celui mai recent raport Autofacts al PwC, în primul trimestru din 2025, cota globală de piață a BEV (vehicule electrice cu baterie) a atins un nou record de 16%, pe fondul unei creșteri anuale de 42%, susținute în principal de cererea din China.
În Europa, revenirea piețelor-cheie este vizibilă: vânzările de BEV au crescut cu 30% în primele cinci economii, Marea Britanie și Germania înregistrând cele mai mari avansuri. Totuși, în România, situația este inversă. Înmatriculările de vehicule electrice au scăzut cu 36,4% în T1, potrivit DRPCIV, cu o accentuare a declinului în aprilie (-70%), cauzată de întârzierea programului Rabla. Acesta este așteptat să reînceapă în perioada imediat următoare.
Pentru a susține competitivitatea industriei auto europene, Comisia Europeană a lansat în martie un plan de acțiune cu cinci direcții: inovare, tranziție curată, lanțuri de aprovizionare, competențe și concurență echitabilă. Printre măsurile aprobate se numără și relaxarea temporară a normelor de emisii de CO₂ pentru perioada 2025–2027, pentru a evita penalizările majore asupra constructorilor auto.
În afara Europei, tensiunile comerciale dintre SUA și China au dus la o serie de măsuri protecționiste, în prezent suspendate pentru 90 de zile….
